相棒と走り続ける– category –

はじめに：E25パワーウィンドウが遅い・動かない原因はモーター内部の汚れ 「スイッチは掃除したのに、まだ窓の動きが遅い…」 「上がる時に苦しそうな音がする…」 その症状、モーターの寿命ではなく**「汚れ」**が原因かもしれません。 長年の使用でモータ...

はじめに：クローズエンドグリップの悩みを解決！ お気に入りのバイクグリップを見つけたものの、それがクローズエンドタイプで、バーエンドミラーやハンドガードの取り付けを諦めていませんか？多くのライダーが直面するこの問題は、実はDIYで解決可能で...

はじめに：窓が開かない！新品交換の前に試すべきこと 「パワーウィンドウが動かない時がある…」 最初はたまに起きる程度だったのが、だんだん頻度が増え、とうとう沈黙。 古い車あるあるですが、窓が開かないのは不便すぎますよね。 モーターの故障も疑わ...

はじめに：純正は「丸ごと交換」のみ!? 安く済ませる裏技 車検前の点検で「ロアボールジョイントブーツ」の破れが見つかると焦りますよね。 純正部品を注文しようとすると、ゴムブーツ単体の設定がなく**「ロアアームごとのASSY交換」**と言われてしまうこ...

はじめに：純正部品が出ない!? ブーツ破れを安く直す裏技 車検前の点検で「タイロッドエンドブーツ」の破れを発見…！ このままでは車検に通りません。急いで純正部品を調べると、まさかの事実が判明します。 「純正部品はタイロッドごとのASSY（丸ごと）供...

250ccバイクでも必須！ブレーキフルード交換の重要性 車検のない250ccバイク（セロー250など）に乗っていると、ついメンテナンス時期を見逃しがちではありませんか？ 特に疑問が多いのが**「ブレーキフルードの交換時期」**です。 結論から言うと、交換時...

リヤブレーキパッド交換も、フロントと同じくらい簡単？ 「リヤのキャリパーまでメンテナンスするとなると、タイヤを外さないといけないのでは？」と不安に思う方もいるかもしれません。 確かに、キャリパーAssy内部まで完璧に清掃するにはリヤタイヤを外...

はじめに：資格がなくてもブレーキパッド交換は可能？ 「バイクのブレーキ整備は資格がないと違法？」と不安になる方もいるかもしれません。 結論から言うと、使用者本人が自分の愛車を整備・点検することは法律上問題ありません。 むしろ、自分で一度ブレ...

はじめに：なぜビードストッパーが必要なのか？ 林道ツーリングやアタックなどでタイヤの空気圧を下げて走行すると、グリップ力が上がる反面、リムとタイヤが滑って**「チューブズレ」**が起こりやすくなります。最悪の場合、バルブ部分が引きちぎれてパン...

はじめに スイングアームピボットをニードルベアリング化したことで、リヤサスペンションの追従性が劇的に向上した私のセロー250。 今回は、今後のメンテナンス性をさらに上げるため、**「スイングアームへのグリスニップル取り付け」**を行いました。 ネ...